Wahrscheinlich überhaupt nicht, dem deutschen Amtsschimmel sei Dank: Für jedes Auto wird ein extra "Lichttechnisches Gutachten" für 8 - 10 Riesen notwendig :!: Und nur weil ein gewisser Scheinwerfer in einer Limo dieses Gutachten erhalten hätte, heißt das noch lange nicht, daß der bauglei...
Mein heißer Kandidat sind die Bremsschläuche, welche evtl zugeqollen sind. Dann findet auch keine vollständige Druckentlastung mehr in den/dem Bremssa(ä)ttel mehr statt.
Ich möchte an meinem A2 TDI das Filterhehäuse abnehmen, um den Halter des selbigen zu entrosten. Leider scheint das Kunststoffgehäuse durch die große Rostblüte in diesen verklemmt zu sein. Die ein- zigste Möglichkeit, diesen aus dem Halter zu drücken, ist von oben mit einem Hebel zu drücken. Jedoch ...
Bei Fahrzeugen mit ABS muss beim Entlüften die Zündung eingeschaltet sein, damit die Ventile sich öffnen und die Pumpe laufen tut. Max. 1 Bar, da die Ventile sonst wieder zumachen. Nach dem Entlüften muss eine Bremsung mit ABS-Eingriff erfolgen, sonst bleibt das Pedal weich...
Mich würde das Co vor dem Kat interessieren. Dieses sollte bei Lambda1 ungefähr 3% haben, wenn ich das noch richtig weis. Den ADR hatte ich mal in einem B5, nie wieder.... Mit der Luftpumpe (1,8t) darauf ist das eine ganz andere Welt, ohne ist der Motor für mich eine Luftpumpe.