audidrivers

Hallo Tom

Es liegt wahrscheinlich an einer kalten Lötstelle im Steuergerät für die eFh. Kommt öfters mal vor und ist durch Nachlöten zu beheben.

Die Standzeit macht dem Kompressor nichts. Da Du aber doch über einen langen Zeitraum mit dem Leck unterwegs warst, hat die Anlage sicher Feuchtigkeit gezogen. Diese wird im KM-Öl gebunden und kann dann später im Betrieb verklumpen und zu Verstopfungen führen. Auch besteht die Gefahr von Korrosion i...

Willst Du es vernünftig machen und auf der sicheren Seite sein, dann lass spülen. Es wird sicher auch Feuchtigkeit durch das Leck eingedrungen sein, die man nur durch Spülen herausbekommt. Kommt natürlich auch drauf an, wie groß das Leck ist und wie lange Du damit rumgefahren bist. Für den Trockner ...

Spülen mit Stickstoff. Der Aufwand ist derselbe. Drossel und Trockner müssen raus, Leitungen am Kompressor müssen ab. Genaueres solltest Du aber mit dem Betrieb besprechen, bei dem Du das machen lassen willst. Dass bei Verwendung der gelben Drossel die Kältemittelmenge erhöht werden muss, wissen die...

Die Ventile kannst Du auch weiter verwenden. Ob die schon verbaut sind, hängt vom Hersteller des neuen Kondensators ab. Ein originaler Kondensator wird mit den Ventilen geliefert. Das Öl kann nicht abgesaugt werden! Wieviel Öl durch das Leck ausgetreten ist, kann man nicht feststellen. Hier ist der ...

Ja, die ersten unterwegs. Verdammt, wollte noch ein Foto reinstellen.

Wenn die Anlage leer ist, dann muss nichts mehr evakuiert werden. Das KM-Öl verbleibt in der Anlage. Es muss aber dann beim Befüllen die Ölmenge wieder angegleichen werden, weil im alten Kondensator sich noch Öl befindet. Sonst hast Du zuwenig Öl im Kreislauf, wenn kein Öl zugegeben wird. Die Drucks...

Ich übernehm die aktualisierte Version dann auch mal für die FAQ, wenn das OK ist.

Dann wars keiner aus einem S2. Oder bei Dir wurden auch die Blinker schon mal getauscht.
Mechanisch passen die zwar rein, sehen aber im Bereich Übergang zum Blinker anders aus. Die 90er Nebler sind schräger gestellt.

Es git in eineigen Foren einen Bremsen Spezi "Pink" der sollte dir auf alle Fälle weiter helfen können, keinen Ahnung ob er den Weg hierher gefunden hat, bei "MF_NF mit NT" solltest du zumindest seine Kontaktdaten bekommen. EDIT BY MYSELF: Wolfgang hat die wd@pink-opel.de mecki ...