audidrivers

@Kai

Na schön anhören tut sich das in der Tat nicht, weshalb ich mich hier ja gemeldet habe.

@Christian

Das macht mir ja schon wieder richtig Mut mit dem Kolbenkipper... würde heißen Motorschaden und Austauschmotor

Danke euch für die Tipps. Das 5W-30 hab ich nur nachgefüllt weil nichts anderes da war, eigentlich fahre ich ebenfalls vollsynthetisches 0W-40. Hat also damit schon geklappert. Ich glaube langsam bei mir haben sich nur zwei Probleme zufällig addiert. Die Servopumpe hatte definitiv einen Lagerschaden...

Habe eben Öl aufgefüllt (war auf ca. 1/3 des Meßstabs) und hab ihn laufen lassen ohne Keilriemen, klapperte trotzdem. Habe dann ein Paar Gasstöße gegeben... und was soll ich sagen, das Geräusch wurde wieder leiser. Wollte ihn ohne Riemen jetzt nicht zu lange laufen lassen. Öl habe ich im übrigen 0W-...

Vielen Dank für eure Einschätzungen. Habe auf A6 KI umgebaut und somit das Öldruckschätzeisen gegen eine noch sinnlosere Voltanzeige getauscht :) Vakuumpumpe ist es nicht, habe ich wie gesagt testweise den Stößel entfernt und es klappert genauso wie vorher. Was mich stutzig macht, dass nach dem Taus...

Habe seit Kurzem das selbe Klappern. Hier nochmal ein Video zur Veranschaulichung, dass meinem Klappern/Klackern noch näher kommt bzw. bessere Videoqualität hat. goi8knPWpE8 Gemacht wurde mittlerweile folgendes: -Stößel der Unterdruckpumpe entfernt ( zum testen ) -> Klappern noch da -Servopumpe und ...

Danke, Pin 5 TK also. Kann sein, dass ich den falsch eingepinnt habe. War ja auch die Leitung bei der ich den Kontakt tauschen musste weil unpassend für den neuen Relaissockel. :? Werd ich bei Zeit nochmal nachschauen. Jetzt hab ich leider ein ganz anderes Problem... seit gestern klackert/nagelt der...

Ob die Schalter beleuchtet sind kann ich noch gar nicht sagen. Ist noch nicht dunkel genug :lol: Ich mein, ich hätte auch nichts dagegen wenn die Fensterheber + Schiebedach immer funktionieren, solange die Batterie nicht darunter leidet :D Kabel hab ich eigentlich alle so eingepinnt wie im anderen T...

So alles verbaut und funktioniert auch, allerdings immer. :lol: Mit Zündung, ohne Zündung, Türen offen, Türen geschlossen, ZV verriegelt. etc. Woran erkennt das Steuergerät, dass es abschalten soll? Liegt es daran, dass der Audi am CTEK/Erhaltungsladegerät hängt oder ist was falsch/ nicht angeschlos...

Oh hatte mich vertippt, ist natürlich die Nummer 3. War allerdings bei mir vorher schon eine 30A Sicherung drin, so wie übrigens auch im neuen Sicherungshalter. Bei mir sind nun beide Leitungen 4mm². War so wie gesagt im Kabelbaum verbaut und erschien mir sinnig die Leitung gen Steuergerät bei mehr ...

So, ich bins wieder. Habe mich heute mal an die Verkabelung gewagt. Alles umgepinnt wie in dem anderen Thread beschrieben, Kabelfarben und Durchmesser haben gepasst. Pin 6 Klemme TK br/sw 0,5mm² --|--> Pin 5 Klemme TK1 hatte den falschen Pin für den neuen Relaissockel und die rot/schwarze Klemme 30 ...