audidrivers

Laut Onkel haben der S2 und RS2 die selben Gelenkwellen.

Endlich sind die Trennscheiben runter.

Leider sind die Automatikgetriebe bei Audi generell extrem lang übersetzt. Mein A6 4B mit V8 dreht bei bei 180 km/h gerade mal 3000 U/min. Wenn man das hochrechnet, sind die 5 Gänge auf 360 km/h verteilt. Das macht die Kiste zum Säufer auf Kurzstrecke. Ist außerdem nur am hin und her schalten wegen ...

Bei Klimaanlage sind die Lager etwas härter wegen dem höheren Gewicht. Die Lager aus dem Zubehörhandel machen in der Regel keinen Unterschied bei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten, es gibt nur ein Lager für alles. Die Teile von Febi/Bilstein sind qualitativ mal gut mal schlecht. Kommt anschein...

Das mit dem Öl ist so eine Sache. Die Fertigungstoleranzen des Zylinders sind unter aller Sau und die Kolbenstange kann man als Reibeisen benutzen. Da spürt man jede Rille vom Drehmeisel. Deshalb verwenden unsere chinesischen Freunde recht dickes Öl, damit es nicht ganz so brutal suppt.

Ich nehme an es soll so ein Chinakracher werden, die man unter 150,- Euro bekommt. Ich habe ein Monsterteil aus den 70ern, das kann 1 Tonne heben. Habe damit aber auch schon über 2 Tonnen gehoben. Hat das Teil nur drüber gelacht. Das Ding ist halt sehr unhandlich, da nicht klappbar und schweineschwe...

Du brauchst eine ZV-Pumpe mit der VAG-Nr. 8L0862257, 8L0862257D, 8L0862257G oder 8L0862257K. Die ZV-Pumpe hat nichts mit der WFS zu tun. Schlüssel an die Pumpe anlernen und gut ist.

Über 100 km/h wird es erst interessant, da kommt an den Plus so schnell kein anderes Auto ran. Die ersten beiden Gänge sind genauso übersetzt, wie beim S6, dann wird es aber deutlich kürzer. Die Höchstgeschwindigkeit von 275 wird begrenzt indem die Drehzahl bereits bei 6900 U/min abgeregelt wird. Be...

Soviele Kilometer fahre ich nicht und der Plus kommt eh nur im Sommer aus der Garage. Ansonsten fahre ich halt die Schlachtfahrzeuge, sofern es diese noch hergeben. Da haben sich die S4/S6 C4 meistens als gute Wahl rausgestellt. Einen S4 C4 V8 hatte ich sogar 5 Jahre genutzt und es war nur ein Ölwec...

Mein Plus ist eines der günstigsten Autos, die ich bis jetzt gefahren habe. In neun Jahren ist einmal Zahnriemen, Wapu, Spanndämpfer, Rollen, Simmeringe vorne, usw. angefallen. Hat gerade mal 350,- Euro Material gekostet. Die oberen Querlenker an der Hinterachse waren ausgeschlagen und haben 150,- g...