Lass erstmal eine Stellglieddiagnose machen und dann eine Grundeinstellung. Vielleicht ist Dein Problem damit schon gelöst. A-Brett muss auf jeden Fall raus, weil der Stellmotor seitlich Richtung A-Säule montiert ist. Wenn das A-Brett daussen ist, dann reicht reicht es eventuell, den Gebläsekasten l...
Wollte heute die Differenzialsperre, genauer gesagt das Stellelement, auswechseln. Leider lies sich der Bolzen, welcher das Stellelement mit der Schaltgabel verbindet nicht lösen. Durch das Rumgefummel ist jetzt diese Schaltgabel, die im Diff die Sperre einlegt, irgendwie locker, so als ob die aus d...
Du kannst es aber auch echt kompliziert machen. Bau die Schalter aus dem Spender aus und Du wirst sehen, was gemeint ist. Darunter sehen alle Mittelkonsolen gleich aus.
Für die Beleuchtung reicht das dünnen sz/bl Kabel. Und ja, sz/bl ist Zündplus. Es gibt aber verschiedene "Arten" von Zündplus. Um die Sitze aufzuheizen ist aber nicht das sz/bl Kabel zuständig, sondern das dicke ro/ws.
Du brauchst nur das Ablagefach rausnehmen (ist mit einer Schraube im Ablagefach befestigt) und dann die 8-fach Schalteraufnahme aus dem Spender verwenden und eben die neuen Schalter.
Nee, Leute. Für solche Sachen bitte die entsprechenden Heimwerker-Foren befragen. Und solchen Sachen sollten immer noch von einem autorisierten Fachbetrieb erledigt werden.
Wenn Du Dir den gelben Stecker mal genau anschaust, dann wirst Du feststellen, dass dieser aus 2 Teilen besteht - einmal 5-polig (den brauchst Du) und einmal 8 oder 10-polig (weiß ich grad nicht genau). Stecker trennen und den 5-poligen rausnehmen. Das Du das sz/bl trennen musst, ist normal. Es sind...
Am besten Du nimmst den kompletten Schalttafelkabelbaum raus, also das Teil, welches im A-Brett verläuft und wo Tacho, LSS, Zündschloss, Schalter in der Miko usw. dranhängen. Die Leitungen für die SH laufen einmal links an der A-Säule entlang und gehen dort an die Zentralelektrik (Stromversorgung, S...
