audidrivers

Was funzt jetzt aber deiner Meinung nach nicht?

ich glaube, daß es scheuern wird, wenn Du 225er auf 8,5x18, ET 20 verwendest. Und zwar mit Tieferlegung jeglicher Form. Aber zur Not gibt es ja noch extra Tiefenbegrenzer zu kaufen...

Hallo, habe auch das Racimex-System verbaut (baugleich). Die Funktionsweise ist bestens, bei geschlossenem Thermostaten wird über den Rücklauf befüllt, bei geöffnetem kehrt sich die Flußrichtung um. Durch Flußversatz zirkuliert die Ölmenge allerdings zu früh. Wer ein 80°-Thermostat verwendet, hat Pr...

Hallo,

dort wo das Getriebe angeflanscht wird.

235 Reifen kommen für mich nicht in Frage da ich geringen Querschnitt vom Reifen Fahren möchte, jedoch weiss ich nicht wie das bei 225 mit 30 Querschnitt aussieht. Reifenbreite und Querschnitt (Flankenhöhe) sind 2 verschiedene Dinge. Ein 235/30-Reifen verfügt über eine ähnlich niedrige Flanke wie e...

Hallo,

das gejuckel stammt vom Gummitiopf nicht vom Domlager. Gummies sollten mit Talkum eingesetzt werden.

Also mein NG verträgt det E10, hab jetzt 2x voll getankt um zu sehen was passiert und bisher hab ich noch nichts negatives erlebt (dabei is bei mir in der Ecke nur eine Tanke mit E10). Trotzdem find ich sollte E10 entweder vergünstigt angeboten werden oder einfach vom Markt wieder verschwinden (da ...

doch das Geschwindigkeitssignal ist sogar wichtig. sehr interessant, das interessiert mich jetzt auch! Aber wofür benötigt die KE III es im Detail? Das kann nicht der Grund sein: Laut dem blauen HSO (alte technische Problemlösung) steht drin, wenn man zum Beispiel ein Zubehörradio verbaut und das G...

Den Sturz können die angeblich nicht mehr verstellen und wegen meinem Problem das das Rad auf der Beifahrerseite weiter raus steht konnten die mir auch nichts zu sagen!?! so etwas kann eigentlich nur sein, wenn das komplette Radhaus erneuert wurde, der Wagen extrem tiefer gelegt wurde (>6 cm), oder...

Moin, ...und wenn alles korrekt verbaut ist, dann kannst Du die Bremsseile wieder einhängen. Danach die Hebel auf den Sätteln manuell komplett zurückdrücken. Ist das Seil immer noch zu lose, baust Du das hintere Hitzeschild im Auspufftunnel ab, dann kannst du schon die Verstellung sehen, wo beide Zü...

jupp, werden geschweißt. Ist am Flammenrohr natürlich blöd zu erreichen, und wer es dafür ausbauen muß, sollte lieber überlegen, es komplett zu wechseln. Für den Kat stellt es aber eine gute Alternative dar, der ist einfach ausgebaut und mit einem neuen Flansch preiswerter verschweißt.