Hallo Ingo, also ich hab mit dem Chefredakteur einer renomierten Oldtimerzeitung in dieser Angelegenheit ein langes Telefongespräch geführt. 1. Wir sprechen hier nicht von einem Daytona Spyder sondern von einem Volumenfahrzeug - zu häufig und zu jung um etwas "besonderes" zu sein. 2. Für d...
Hallo, dann schau Dir mal noch den Stecker vom Multifuzzi (wer hat eigentlich diese unsägliche Bezeichnung eingeführt?) nach. Bei mir war schon mal eine Leitung weggammelt... da zeigte er auch falsch an. Das Teil ist so teuer, weil wir bereit sind, das Geld dafür auszugeben. Würde keiner den kaufen,...
Hallo, über den Sinn einer solchen Aktion wollen wir jetzt nicht sprechen - der zeitwert der Fahrzeuge ist zu gering... aber die Frage wird ihre Gründe haben... Zu empfehlen wäre ein Teilespender aus gleichem Baujahr. Anzupassen sind: Kulissenaufnahme am Mitteltunnel, Gaszug mit Aufnahme motorseitig...
Hallo, ich glaube kaum, dass an den Einspritzventilen 12V ankommen - und diese mirt einem handelsüblichen Multimeter angezeigt werden. Da die Einspritzventile "angetacktet" werden ergibt sich ein zur Drehzahl proportionales Pulsweitenmoduliertes Signal - je nach Drehzahl und damit Signalda...
Hallo, also ein Wertgutachten bringt nur etwas im Falle eines Fahrzeugverlustes durch z.B. Diebstahl. Im Falle eines Unfalles ist es quasi egal ob eines vorliegt oder nicht. Der Wiederbeschaffungswert orientiert sich NICHT an den gemachten Reparaturen oder einer besonderen Historie (Affektionswert)....
Hallo, so ganz kann ich dem geschehen nicht folgen: 1. Wenn der Krümmer demonitiert wird, dann mache ich doch alle Stehbolzen NEU? 2. Wenn die Stehbolzen "drin blieben" wie können die dann "lose" sein? 3. Wenn die Stehbolzen "lose" waren, wieso reissen die dann ab? 4. W...
Hallo, anscheinend kündigt sich hier ein defekter Temperaturgeber an. Die Symtome passen zwar in erster Linie auf einen nicht mehr schliessenden Thermostaten , aber ich hatte es schon oft, dass der Temperaturgeber gerade im "unteren" Bereich zu wenig anzeigt und dann wenns "richtig wa...
Hallo, also wenn der Drehzahlmesser "zuckt", dann ist der Hallgeber noch ok. wenn der Drehzahlmesser nix mehr macht, dann liegts am Hallgeber. Würde mich aber wundern, wenn der Hallgeber einzeln zu ersetzten wäre - für den NG hab ich keinen Repsatz bekommen. Für die anderen Audis gibts ein...
Hallo, bei mir war die Schelle der Ansaughutze an der Drosselklappe lose. Durch den fehlenden Unterdruck wurde die Stauscheibe nicht weit genug angehoben - der Motor startetet nicht mehr. Ich würde vorschlagen: Luftfilterklammern lösen, (ein zweiter Mann) startet per Schlüssel und die Stauscheibe wi...
Hallo Audiavus, jetzt mal so ganz blöd gefragt: Leckleitungen der Injektoren und Rücklaufleitung sind dicht!? Das klingt nämlich jetzzt fast so, als müsse das System jedesmal den Kraftstoff "ansaugen" und sich "entlüften".... ...und das kommt häufiger vor als man glauben mag... G...
