Moin, die neue Lichtmaschine hat den Fehler behoben, der Ladestrom ist jetzt konstant. Der wahrscheinlichste Defekt der alten LiMa ist ein Defekt auf der Diodenplatte, kalte Lötstelle oder sowas. TÜV und AU Prüfung ohne Mängel, weiter geht's für die nächsten 2 Jahre :-) Besten Dank Euch nochmal für ...
Kabel sind in Ordnung, habe das alte Teil wieder eingebaut, da es da ja immerhin geladen hat. Batterie wird mit dem alten Teil geladen, die Spannung der Batterie schwankt bei laufendem Motor dann zwischen 12,7V und 13,7V. Die 13,7V werden für ein paar Sekunden gehalten, bis es wieder anfängt zu schw...
Moin zusammen, habe jetzt erstmal einen neuen LiMa-Regler eingebaut und dann eben nochmal selbst gemessen. Bei Motor aus hat die Batterie 12,19V. Bei Motor an und diversen Verbrauchern am Laufen habe ich 11,7 - 11,9V an der Batterie gemessen. Das Zusatzinstrument hat bei einer Fahrt über 10km fast k...
vielen Dank! Ich bin in einer freien Werkstatt gewesen - werde dort nochmal hinfahren und das mit der Batterie bzw. 1. Zylinder vorschlagen. Dass eine separate AU Prüfung möglich ist, wusste ich noch gar nicht - ist aber irgendwie einleuchtend.
Moin zusammen, war heute das erste Mal mit meinem 5-Ender zum TÜV und habe wie erwartet ein paar Mängel. Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir bei der Entscheidungsfindung für Reparaturen helfen könntet. Selber bin ich leider nicht so begabt, denke zu viel nach und brauche für relativ überschaubare Re...
Moin zusammen, Stück für Stück geht's voran - hab nen neuen Wärmetauscher drin, keine beschlagenen Fenster mehr, aber noch nen komisches Geräusch aus dem vorderen Motorbereich. Hab das mal in nem Video dokumentiert. http://www.dailymotion.com/video/x3yup9b Hat jemand eine Idee? Zahnriemen und WaPu s...
