audidrivers

Hey, ich habe letztes Jahr mein altes Coupe wieder ausgegraben... leider hat das KW Fahrwerk die Standzeit nicht so gut weggesteckt, und alle Dämpfer sind undicht... nachdem mir KW dann eröffnet hat, das ich mir eigentlich besser ein ganzes Fahrwerk kaufen kann und es die Dämpferkatuschen nicht mehr...

Hab bei kW schon angefragt, hat mich eigentlich gewundert kenne gebrochene Federn nur von alten 3ern

Hier noch ein Foto

Hi,
ist mehr ne Feststellung als ne Frage... heute gesehen das an meinem S2 coupe eine Feder gebrochen ist...

Hab mich gefragt ob das ein bekanntes Problem ist, Fahrwerk ist seit 5-6 Jahren verbaut.

Gruß crazy-driv3r

so, hole den thread noch mal hoch... bin jetzt mehrere jahre mit liqui moly Zentralhydrauliköl gefahren (mit G002/G004 Freigabe). jetzt musste ich letztens mehr oder weniger aus Dummheit (schlauch abgemacht vor dem kühler) 1l nachkippen. Da ich darauf nicht vorbeireitet war, musste ich nehmen was ic...

Hi, hab jetzt schon öfter gelesen das hier im Forum welche mit der VEMS Breitbandlambda rumfahren. Überlege mir auch sowas zuzulegen, allerdings habe ich noch nen paar Fragen. Fährt hier jemand nur noch mit Breitband und simuliert somit das Signal der Sprungsonde? Funktionier das ohne Probleme? Wo h...

Leider habe ich schon so einige Post gelesen, wo der LMM bereits nach 2 Jahren gewechselt wurde. Ob nun berechtigt oder nicht, kann man manchmal nicht sagen, manche tauschen einfach nur, aber wenn der Motor danach wieder lief, dann... ob es dann wirklich an dem LMM lag ist die nächste Frage, reicht...

Wo hast du den LMM nun her, Audi Tradition? Was kostet das Ding inzwischen? autewo, 270€, scheint aber entweder von Audi Tradition zu kommen oder aus der gleichen Quelle. War ein Audi gebrandeter Bosch LMM (sieht halt aus wie der Originale mit Audi Nummer drauf) in einem Bosch Karton auf dem dann n...

So, gestern den neuen LMM eingebaut, er läuft jetzt deutlich fetter, in vielen Lastbereichen lief er erst sogar sehr fett bis er das dann "gelernt" hatte. jetzt gibt es nur noch einen kleinen Bereich (so 160-180 auf relativ grader Bahn) wo er etwas mager läuft aber zwischendurch auch anfän...

ich hatte schon 2 defekte LMM, (massive Leistungsaussetzer), aber bei keinem war der Draht kaputt. Ich denke man sieht dem dreht aus auch nicht direkt an, denke eher das mit der zeit verschleißt und das die Charakteristik verändert. Hatte aber auch mal einen LMM wo ich denke das es nicht der versch...