ich gehe stark davon aus das der schraubverschluss des gefäßes nicht richtig dicht war und somit ein teil des ve-wassers verdampft ist. geh nochmnal zu deinem lackierer der es abgefüllt hat, zeig es ihm und er solls mal versuchen wieder ein zu stellen. vllt hilfts. ich kann mir aber nicht vorstellen...
zum schutz des schwellers könnte auch plasti dip gehen. das sollte es mMn auch transparent geben. ansonsten gibt es keine großartige möglichkeit eine struktur, wie sie bei der verwendung von ubs/sss entsteht, zu schützen. ist die stelle nun eigentlich in wagenfarbe lackiert oder mattiert lackiert? :...
also bei einer flex ist vorallem wichtig was die drehzahl und den druck angeht. hat man das im griff muss man auch nicht mehr zwangsgeblich die pads anfeuchten - dann reicht die feuchtigkeit der politur / schleifpaste / whatever aus. weiterhin sollte man druckluft als kleines helferlein zum ausblase...
aufgrund der trennung und meinem umzug zurück nach leipzig ist der armaturenbrett-tausch wieder auf eis gelegt. so langsam hege ich die vermutung dass das einfach nicht passieren soll
besser noch... der dom müsste ausreissen oder der obere federteller :twisted: btw.,.. ich hab den dämpfer nun im auto liegen. ists wetter wieder etwas besser knips ich das teil mal - das müsst ihr gesehen haben. das schaut aus als ob die schweißnaht nur geklebt gewesen wäre - keinerlei verbindung zu...
na wie gesagt... die schweißnaht ist quasi mit dem flansch der noch an der ha hängt abgerissen, als wäre das ganze zur geklebt gewesen.... und das nach etwa 2 jahren wo die dämpfer verbaut waren. morgen früh kommen zwei sachs rein, mal sehen wie lang die halten... und ja. mal wieder glück im unglück...
habt ihr sowas schonmal gesehen? https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/903758_459108900832484_755355319_o.jpg da hats die schweißnaht weg geballert... einerseits bestimmt durch lufteinschlüsse innerhalb der naht und unsere straßen hier haben den rest dazu beigetragen... hintergrund ...
welche der drei ist denn raus? ich mein bei meinem eigenbaugrill hab ich die mittlere quasi weg getunt und der grill sitzt trotzdem bombenfest, auch dank der oberen drei klemmen bzw der (bei älteren grills) 5 schraubbaren klammern. wenns eine in den beiden ecken wäre, würde sich ein kleben sicher lo...
okay. versuch ich mal insoweit das nochmal auftritt. die letzten beiden tage war ja jetz nix mehr.
kann kondenswasser sowas hervor rufen? ich mein es war immer unter null seitdem das da war ausser die letzten beiden tage... wäre noch so ne idee von mir gewesen
