Macht er das nur im Leerlauf oder auch während der Fahrt? Im Leerlauf kann es zum stabilisieren sein, während der Fahrt könnte es auf fehlerhafte Signale des Klopfsensors hinweisen (Falltiefen der Klopfregelung kann man auch auslesen). Ansonsten vielleicht auch einfach mal die beiden vorderen Zündsp...
Ja gelesen hatte ich es, wollte nur nochmal nachhaken, weil es bei VTG ein bißchen schwieriger ist. Achte auf jeden Fall darauf, dass VG und TG in gleicher Lage zum Lagergehäuse bleiben. Überprüfe vorher, falls der Lader keinen E-Steller hat, bei welchem Überdruck die Steuerdose öffnet und stell das...
Meinst Du jetzt einen Wastegate oder einen VTG Lader? Bei einem Wastegate Lader funktioniert das relativ einfach. Teilweise wird sogar ein Spannband zwischen TG und LG genutzt und Du musst nur eine einzige Schraube öffnen (Abgsehen von Öl und Wasser, letzteres beim Diesel eher nicht) entfernen. Was ...
Der niedrige Ladedruck resultiert aus dem Notlauf. Hier liegt dann in der Regel ein Fehler vor. Gerade ohne Leistungssteigerung fallen diese aber nicht so extrem ins Gewicht. Im großen Auktionshaus gibt es jede Menge Interfaces mit Software. Diese kosten etwa 25€ und sind beim S4 leider Pflicht. Ich...
Kurbelgehäuseentlüftung riecht man auch extrem stark. Kann durchaus die Ursache sein. Die Teile sind aber wirklich sehr teuer. Am besten Benzinschlauch oder noch besser Hydraulikschläuche vom Hansa-Flex etc holen. Die halten das auf jeden Fall lange aus, sofern sie Temperatur- und Medien-beständig s...
Habe einen Bekannten, der das evtl sehr gut machen kann.
Wenn Du fragen bzgl. optimales Setup (welche K04 Kombination, Nockenwelle, Verdichtung etc) haben solltest, können wir gerne in einem anderen Thread darüber debattieren.
