Ich habe das (Alu-)Hitzeschutzblech an einem von unseren A2 auch schon geschweisst. Da fällt das Blech den verzinkten Stahl-Blechmuttern zum Opfer - Kontaktkorossion. Wie man auf die Idee kommt, Aluminium und Stahl im Salzwasserbereich zu kombinieren, begreife ich nicht... Ich ersetze die Blechmutte...
Dann ist ja gut. Dein KI kann CAN und Analog, mit entsprechender Codierung. Bis D06 sind die KI mit digitaler Uhr umstellbar, ab D07 ist nur noch Can-Antrieb.
Ist das neue KI ein A4 KI? Schau mal bitte auf die Teilenummer. Die Bauform ist die gleiche, hatte schon beide in meinem B3. Das Jäger C5-KI kenne ich, das kann z.B. nicht alle Türen erfassen. Funkuhr geht glaube ich auch nicht... Was ist bei deinem alten defekt, das es getauscht wurde?
Ich vermute, der neue ist ein reines CAN-Bus-Ki, oder umgekehrt. Teile bitte die Software-Stände mit. Diese Kennung ist ein großes D, mit einer zweistelligen Zahl (z.B. D06). Ab Mj 200 ist Can-Bus.
Da bin ich mir noch nicht ganz sicher, wie ich das mit dem Auto geregelt bekomme. Evtl. bleibt die Alukugel beim FaĂź... Beim Rest kanst Du mich von der Liste streichen.
Ich habe mir für einen von unseren A2 einen Chinch-/Mini-Isoadapter selkber zusammengelötet. Das Schaltplus ist ebenfalls auf einem der Mini-Isostecker vorhanden und muss vom Zubehörradio auch da rein.
Bei mir ist ein Extrem montiert: 9x16 ET30 Borbet T, mit 215/40/16. Diese Felge ist Zeitgenössisch. Ohne Karosseriearbeiten wird die heute nicht mehr eingetragen, da selbst das Felgenhorn schon 1cm über die Radlaufkanten steht. Vor 15 Jahren ist das so eingetragen worden. Man sollte es nicht glauben...
